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Kaonews焦點新聞／報導
高雄市議會16日進行交通部門業務報告與質詢議程，委員會議員質詢焦點多元，針對輕軌美術館段2022年通車、捷運黃線2022年動工、增加高雄停車空間、Ubike成為回家最後一哩路、崗山之眼遊客減少、輕軌設置混合虛擬平交道柵欄、月世界特色公車站等議題，要求市府重視及改善。
環狀輕軌美術館段是對的事就要繼續做，議員簡煥宗說，輕軌美術館段環差已順利通過，但地方居民關切工程是否影響人行道及樹木保留問題，希望捷運局特別重視；簡議員並關切輕軌美術館段能否於2022年通車，捷運局則宣示「保證美術館段可於2022年順利通車」。輕軌旗津線可行性研究計畫已爭取經費將第二過港隧道納入共構進行研議，簡議員強調，他樂於看見旗津第二條回家的道路露出曙光；高雄進入老齡化社會，簡議員要求市府打造大眾運輸高齡友善環境，檢視友善交通設施。
兩年拼四年，捷運黃線可於2022年動工？鄭孟洳議員指出，捷運黃線橫跨三民、鳥松和鳳山區，影響城市發展，更是高雄大眾運輸建設的重要里程，捷運局有否把握在2022年動工；捷運局表示，捷運黃線綜合規劃案目前在交通部進行審查，市府有把握可於今年通過審查，預期明年辦理統包招標及明年年底動工。輕軌交通事故頻頻發生，輕軌通車至今已發生26起事故，今年1至4月有5起，鄭議員要求交通局增加iRoadSafe智慧道路安全警示系統及輕軌通過警示燈，同時調整相關號誌，減少輕軌交通事故的發生。
交通建設攸關城市進步，黃香菽議員說，有問題及未經充分溝通的交通建設將讓市民生活更難過，美術館路段環差雖已通過，當地居民仍不滿意市府提出的優化方案，顯示捷運局溝通仍然不足，市府應予重視。三民二警分局近三個月開出1萬9000多張交通違規罰單，其中近9000張來自同一人的檢舉，黃議員說，檢舉不分晝夜，自家騎樓停車也被檢舉，讓市民人心惶惶；黃議員表示，高雄停車空間嚴重不足，交通局應盤點各地增設停車場的需要，並研議增加設置義華停車場的可行性，滿足市民的需求。
為減少交通事故，政府時常提醒用路人注意大車和內輪差，林于凱議員認為是導因為果，他說，政府應要求大車駕駛注意其他用路人安全，並參考日本對大車違規連帶處罰事業主的作法，研議上網公告大車肇事案事業單位；交通局表示，瀏覽車違規案件有類似規定，市府將透過道安程序向交通部反映。林議員說，交通違規檢舉案件頻傳，Ubike可以成為回家的最後一哩路，建議市府結合「高雄好停車資訊」，鼓勵開車的市民利用智慧停車即時資訊，將車停放在適當停車場，再騎Ubike回家。
方信淵議員關切地方觀光議題，他說，觀光行銷策略應該配合不同的軟硬體措施，市府不能只是呼口號推動行銷；以北高雄的崗山之眼為例，方信淵指出，崗山之眼遊客人數每況愈下，令人擔憂，在交通不便、缺乏周邊開發和配套措施影響下，自107年開幕後，人潮逐年減少，最後連門票也不收，希望觀光局規劃特色活動，喚起市民和遊客對崗山之眼的注意。高雄最著名的銅板小吃是什麼？方議員說，銅板小吃要有高雄特色，建議觀光局結合區公所舉辦各區特色小吃活動，帶動地方觀光。
議員吳益政進行輕軌車禍意外的探討，他說，自2016年以來，輕軌計發生26起事故，輕軌肇事有7個熱點，輕軌上路的第一個月取締案件就有1400件，尤其，輕軌和中山三路與凱旋路口用路人綠燈右轉問題，市府應以科技和加強市民對號誌熟悉度來克服，建議捷運局設置混合虛擬的平交道柵欄，保障輕軌及同向道路用路人右轉的安全，同時展現藝術及減少事故發生。輕軌沿線公廁議題受到吳議員重視，他要求市府研議在輕軌百米內污水接管空地興建廁所，並結合輕軌刷卡收取公廁使用費用。
李亞築議員重視月世界公車站配置問題，她說，大型公車停靠路邊造成交通危險，乘客上下車險象環生，建議交通局研議公車停靠區採停靠彎設計，希望交通局和區公所研議改善。針對公車站特色，李議員指出，觀光景點特色公車站應配合地方特色，建議參考金門西吳站和高雄市文化中心站特色，讓月世界公車站能有自己的特色和造型；交通局強調，將和當地居民和藝術家研議設計具有特色造型的公車站。李議員同時針對增闢月世界停車場、加強月世界特色活動規劃及改善月世界環湖圍欄，要求市府重視。
