▲鳳山博愛中正鳳松協和空拍圖。

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新市府團隊配合鐵路地下化，自108年起陸續拆除青海、自立、大順、鳳山自強陸橋、青年路鋼便橋、維新陸橋，完成鐵路沿線南北各平面道路並開放通行，以展現高效率。此外，鳳山車站周邊的第85期市地重劃區也在108年10月18日打通曹公路-文衡路，高雄車站周邊的第71期市地重劃區則在109年4月30日貫通復興路-自由路，這是市府地政局透過市地重劃，以新闢計畫道路的方式，打通市中心兩處交通節點的任督二脈，提供市民更便利、安全的交通路網。

第85期市地重劃工程配合鐵道等地上物拆除及鐵路地下化通車期程，分為3個階段施工，第1階段主要是配合鳳山車站地下停車場啟用，優先新闢和平路西段道路以銜接停車場出入口，並打通曹公路-文衡路，串聯被鐵道隔絕一世紀的前後站，已於108年10月18日在李四川副市長見證下完工通車，第2階段則是進一步拓寬鳳山中正路（博愛路至協和路段），並就鄰近博愛路、鳳松路交叉路口界面重新銜接舖設瀝青混凝土路面，已於昨(109年5月18日)晚開放雙向雙車道通行。在鐵路尚未地下化及實施第85期市地重劃前，狹窄的中正路與鳳松路、博愛路等道路交會的路口，是鳳山、鳥松南北往來的交通瓶頸。經由鐵路地下化及第85期市地重劃工程，陸續拆除12戶既有建築物，將原先中正路（博愛路至協和路段）約10米寬的雙向單車道拓寬至21米的雙向雙車道，儘管該段長度只有短短約60米，但透過第85期市地重劃工程拓寬中正路後，大大地解決當地民眾及鳳山、鳥松長期往來的交通沉痾，對於區域交通有極大的效益。

最後的第3階段將完成包括鳳山車站南側15米寬計畫道路在內的剩餘3段道路，以健全重劃區內交通路網。而目前重劃區內剩餘1戶妨礙工程施工的建築物尚待拆除，雖然地政局提供建國新城作為住戶臨時安置住所，且拆遷補償費亦經住戶信任的估價師進行複估，並積極與住戶溝通，但仍不為住戶接受、拒絕拆遷，為了早日完成重劃工程，以辦理分配土地點交作業，地政局將配合重劃工程進度依法代為拆除，以落實都市計畫，建構完整大鳳山交通系統，加速地方發展。