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高雄市政府交通局為提升機車用路安全，加強與機車族對話，27日舉辦「機車安全大家談-公民咖啡館活動」，邀請機車、汽車使用族群及道路用路人(行人)等進行對話討論，現場反應熱絡，與會民眾發言踴躍，建議市府可多加舉辦類似活動，增加與市民對話機會。副局長張淑娟表示，高市機車使用率偏高，確保騎士安全刻不容緩，交通局傾聽民意後會納入未來施政參考。
這項「機車安全大家談-公民咖啡館活動」在交通局智慧運輸中心舉行，以輕鬆活潑的公民咖啡館形式進行小組討論機車安全改善議題，以實踐公民參與精神，成為市府未來政策規劃的重要參考依據；會中以「機車使用環境改善」、「機車路權與行車管制」、「街道配置合理化」議題分組，由交通局、學界代表擔任桌長，近40位市民朋友參加討論，首先引導市民朋友以自身經驗，提出現況機車族所面臨到的問題與挑戰，歸納問題後再擬定出可行的改善策略與優先執行順序，且由市民朋友分享各組討論成果。
主持人張淑娟指出，高雄市277萬人口機車多達200萬輛，因其成本低廉、機動性高，相對肇事率也偏高，18~24歲占27%成、肇事時段以上下班尖峰為最，其中又以未依規定讓車、未注意車前狀況、未保持行車距離及違反號誌規定最多，如何確保行車安全已是當務之急。
與會民眾建言踴躍，建議在上下班提高見警率有嚇阻作用、行道樹會阻擋視線、T字路口開放機車左轉、考照時應加強交通安全宣導、內側車道應考慮開放機車通行、加強取締違規停放車輛、有分隔島的路口汽車格位應淨空、自行車族常與機車爭道要注意等。
但也有持正反不同看法，有民眾肯定機車應該兩段式左轉才能確保安全，不同看法的民眾認為太浪費時間，不僅費時還會增加碳排放量，應多規劃如中正路可以直接左轉大順路機車專用道。
交通局表示，機車安全改善刻不容緩是與會者的共識，咖啡館中特別對於機車兩段式左轉、機車路權檢討、以及道路配置的合理化有熱烈的討論，與會者建議城市交通應改變過去以汽車為主的規劃思維，而是視當地使用者族群的差異及需求，更加彈性且包容。同時，建立與加強駕駛人正確的安全行車智識、街道停車空間分配設計也是改善機車用路安全的辦法。
公民咖啡館獲得廣大迴響，交通局預計於5月底舉辦專家學者工作坊，彙整咖啡館成果與民眾建議，作為未來推動機車安全改善的政策參考。
